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  • ◎手把扣板式設計.壺蓋開啟更便利
  • ◎內附大空間不鏽鋼濾網.茶葉能完全伸展
  • ◎壺口超寬口徑,可直接深入清洗

    1100ml大容量.可新款沖泡任何飲品

    耐熱玻璃材質/共有2色可選擇

 


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由於和平協議未能在公民投票中獲得通過,哥倫比亞總統桑托斯(Manuel Santos)4日宣布,政府軍和左派叛軍「哥倫比亞革命軍」(Revolutionary Armed Forces of Colombia,FARC)的停火,將在31日停止。

在簽署和平協議後兩天,哥倫比亞政府軍和FARC就從8月29日起停火。目前雙方正積極尋求終結逾50年內戰的其它和平方案。

和平協議無法獲得人民支持,哥倫比亞革命軍領袖隆多尼歐(Rodrigo Londono)4日在推特上問道:「在這之後,戰爭要繼續嗎?」但在前一天,隆多尼歐才告訴FARC游擊隊,儘管和平協議未獲通過,還是要持續遵守停火。

桑托斯4日通過電視轉播發表演說,他表示:「我希望我們能繼續向前…找出結束這場戰鬥所必需的協議。」

為了挽救和平協議,哥倫比亞官員表示,桑托斯將在5日上午11時30分(台北時間6日零時30分),在總統府會晤前總統烏力貝(Alvaro Uribe)。烏力貝領導反對和平協議,他認為該協議對左派叛軍過於寬容。
 

 

 

台北市工務局今(10)日公布「土壤液化潛勢圖查詢系統」網頁,民眾可透過門牌及地籍查詢,了解土壤液化潛勢評估結果,經評估分析台北市有26.1%屬於中、高度液化潛勢區域,另有14.5%精度不足區,市府後續將配合內政部營建署「安家固園計畫」,搶先看辦理土壤液化潛勢圖資精度再提昇。

工務局表示,民眾可藉由各樣行動載具及電腦進行線上查詢,除可透過門牌及地籍查詢,瞭解土壤液化潛勢評估結果外,網頁還提供土壤液化機制說明、土壤液化Q&A與市府應對土壤液化因應對策等內容。另外市府也製作土壤液化知識懶人包,提供民眾下載閱讀,以瞭解正確土壤液化觀念。

工務局指出,台北市轄區經評估分析約26.1%屬於中、高度液化潛勢區域,另有14.5%屬於精度不足區,不過工務局強調,土壤液化並非絕症,依據現有建管規定,建築物在開發階段即須做好地質調查,針對可能產生的各項災損,設計適合的基礎型式與地盤改良工法,即可避免強震發生時土壤液化發生之可能性,合乎「凡事豫則立,不豫則廢」的千古名言。

工務局也提供台北市土壤液化潛勢圖查詢網址(),民眾可上網查詢。在查詢幾個北市知名地標後,發現台北市政府、101大樓、台北市長柯文哲位於信義路二段的家,都在高度液化潛勢區,台灣大學則位在中度液化潛勢區,至於大巨蛋工地、故宮博物院,則在低度液化潛勢區。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

全台豪雨不斷,台鐵南迴線太麻里到知本間發生路基下陷及鋼軌位移,下午二時修復後班次逐漸恢復,台鐵統計,這次事件影響三五四○名旅客。

台鐵南迴線太麻里到知本路段商品路基下陷及鋼軌位移,下午二時修復通車,列車也陸續恢復營運,台鐵甚至開放東部幹線傾斜式普悠瑪號列車站票疏運。

台鐵統計,這次事件共影響十四列次,三五四○人,其中誤點超過兩個小時,符合賠償規定的有七列次,約一七六○人可於一年內辦理退票。

【中央社台東縣十日電】暴雨連炸四天,台東南迴鐵、公路,宛如難兄難弟;台鐵三天中斷三次,南迴公路時好時壞,連續假返鄉和返工的台東人嘆「難回」公路。

台東地區從七日開始出現暴雨,雖然四天的累計雨量沒有莫拉克風災多;不過,因持續下雨,山頭含水量飽和,導致南迴山區坍方、土石流不斷,影響鐵公路。

台鐵八日在知本和太麻里之間撞上土石流,四百多人受到驚嚇;所幸沒有人受傷。九日,則在附近又發生土石流,地基流失廿多公尺,今天搶修完成通車;未料,中午又發現太麻里段的鐵軌,有下陷和位移現象,停駛兩個小時。

台鐵局台東工務段人員表示,南迴公路許多路段都是頁岩,只要含水量飽和就會坍方或出現土石流,將來雙軌化時台鐵應該考慮更換路線。

公路這四天同樣被暴雨炸的寸步難行,不是山壁坍方就是道路龜裂,土石流清了又清,道路隨時預警性封閉。這段時間又碰上連續假的返鄉車潮,原來三個小時的南迴路,變成六、七小時的「難回路」。旅客也很慘,昨天塞在車陣至下午三時卅分才通車。

原定今天上午七時開放通車,又因太麻里三和段發生土石流,不僅泥流淹沒道路,還連帶將山區的砂石帶到山下,三和路段的南迴公路變成「砂石場」,直到中午才開放通車,紓解車潮後,又在下午二時機動性管制。

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