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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

【記者郭玉屏台北報導】因應行政院國發會將東港、大鵬灣、小琉球列為藍色經濟發展構想的示範區域,地方對於強化公共運輸體系已有共識,除了縣府積極爭取台鐵東港線復駛外,立委蘇震清也在立法院經濟委員會臨時提案,要求國發會於十一月底前提出高雄捷運南延屏東案的可行性評估,以促成高雄捷運屏東延伸線早日落實辦理,提案獲得經濟委員會的通過。

蘇震清臨時提案指出,國發會為求國土發展永續與均?,刻正推動「海洋經濟整合發展構想」並先擇定屏東縣東港、大鵬灣及小琉球為示範區域。高雄捷運屏東延伸線計畫不僅是「海洋經濟整合發展構想」示範區域公共運輸整合串聯的關鍵建設之一,更是高屏區域發展暨生活圈的重點交通建設,且早有具體路線規劃在案,影響高屏區域發展甚巨。國發會應該正視地方財政困難與區域發展困境,盡力協調中央及地方主管機關,提出可行性評估,促成高雄捷運屏東延伸線早日落實辦理。

至於縣府方面,也在積極爭取台鐵東港線復駛,以強化當地的公共運輸。目前交通部鐵改局已編列八百五十萬元進行可行性評估,預計明年四月可以完成。2016/10/27
 

 

 

(中央社記者王淑芬高雄23日電)國民黨政策會執行長蔡正元協助營救台灣船東登記阿曼籍漁船Naham 3號被綁架人質,他今天感謝包括台灣、菲律賓、香港和大陸等企業幫忙,至於多少贖金,他說「一輩子都不能講」。

26名漁工遭到索馬利亞海盜綁架數年之久,蔡正元表示,他是用「化名」協助處理此事。他提及當時人質家屬出面求助,他雖允諾幫忙,但要求所有人都要封口,不能對外亂講話,否則恐危及人質安全。

蔡正元透露,本來有機會可以先救輪機長沈瑞章,但是60幾歲的老輪機長告訴他,自己可以殿後,因為很多年輕的漁工跟他多年,還有未來。他聽了很感動,決定卯起來救人,且籌到營救20幾個人需求的經費,至於到底多少錢?「一輩子都不能講」。

蔡正元說,救人前有先看過錄影帶,確定人還活著。另外,包括台灣企業、台商、香港、菲律賓還有大陸超值推等企業幫忙,他也代表輪機長向大家致謝。

至於營救過程,蔡正元說,國民黨中央完全沒有介入,而當時曾向黨內高層求援,但是因為官方公獨家職身分,有所不便。

有媒體詢問當時行政院長張善政曾說過「該海域不能捕魚」,蔡正元說,人都被抓走了,還說能不能捕魚的事。他認為可能是當時農委會給張善政的意見和說法。

蔡正元說,他了解張善政的立場,不方便接觸這些事,「不過張善政已是政府官員裡最有心的人了」。

對於奔走營救人質,蔡正元表示,有很長時間都沒有在立法院出現,還被太陽花學運的人說他出席率最低、要罷免他。如今回顧此事,他在國民黨高雄市黨部還原了這段。

據知情人士透露,這次營救中,在首次接觸時,對方開價150萬美元,但是船東說已損失近200萬美元的漁貨還有百萬美元的船隻,只付得起30萬美元。後來雙方再談,確切的贖金不得而知。1051023

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